汽車空調為什麼不涼?看了你就明白!

汽車空調為什麼不涼?看了你就明白!
操作不正確:
1、空調開關沒有打開:
要知道空調開關是A/C,有部分新車主會容易犯這樣的錯誤。
2、出風口關閉或者風向不對:
首先要確保出風口是打開的,出風口沒有異物遮擋,再者對於出風口的風向調節也應該有所了解。
3、炎熱天氣開外循環
此時開外循環無疑是將車外熱氣往車內引,空調製冷效果自然變差,所以在天氣炎熱的時候如無特殊情況應盡量使用內循環方式。
4、車內高溫時開空調:
尤其是在烈日下曝曬很長時間的車輛,記得要先打開窗戶將熱氣放出去,之後再打開空調。
5、室外氣溫過低,導致空調不工作
汽車空調系統的故障,對其基本的檢修方法:
1、壓縮機運轉不正常:
(1)傳動皮帶是否斷裂或鬆弛,若傳動皮帶太鬆就會打滑,加速磨損而不能傳遞動力。
(2)壓縮機內部是否有噪聲。噪聲可能是由於損壞的內部零件造成的,內部磨損就不能有效壓縮。
(3)壓縮機離合器是否打滑。
2、遙控器接觸不良或空調接收器不良?(表現為開機空調無反映,或時靈時不靈)。
3、冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋。如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋,冷凝器的效率就會大大降低。
4、冷凝器風扇不轉或轉速低。
5、鼓風機風扇不轉或轉速低。使風機在“低、中、高”三速度下運轉,若有異響或引擎運轉不良,則應進行維修或更換。
6、使用儀表檢測製冷系統的壓力判斷製冷系統的故障。
(1)高壓側與低壓側壓力表指示值比標準值低,通過觀察孔可見氣泡。原因:製冷循環漏氣;製冷劑沒有定期補足。處理:用測漏儀測漏,並進行修理,補足製冷劑。
(2)低壓側壓力表指示負壓,高壓側指示比正常值低,儲液罐/乾燥器前後管路有溫差,嚴重時,儲液罐/乾燥器後管路有霜。原因:膨脹閥或低壓管路阻塞,儲液罐/乾燥器或高壓管路阻塞;膨脹閥壓力泡漏氣,針閥完全關閉。處理:清除或更換相關部件和儲液罐/乾燥器,若壓力泡漏氣,更換膨脹閥。
(3)高、低壓兩側,壓力表均指示比標準值高,冷凝器排出側不熱。原因:製冷劑填充過量。處理:排出多餘製冷劑,使壓力達標。
(4)在高、低壓兩側,壓力表均指示比正常值高,但停機後,高壓側壓力急驟。原因:製冷循環中混入空氣(抽空不夠或填充時有空氣進入)。處理:重新抽空加註,如仍有上述症狀,更換儲液罐/乾燥器及壓縮機油。
(5)高、低壓側壓力表均指示比正常值高,低壓側管路形成霜凍或深度冷凝。原因:膨脹閥失效(針閥開啟過寬);膨脹閥壓力泡與蒸發器連接斷開。處理:檢查和重新接好壓力泡或更換膨脹閥。
(6)低壓側壓力高,高壓側壓力低,停機後,兩側壓力立即趨於平衡。原因:壓縮機閥、活塞或活塞環損壞,不能有效壓縮。處理:更換壓縮機。
(7)在低壓與高壓兩側,壓力表指示值波動。原因:由於乾燥器超飽合,製冷劑中的濕氣不能去除,使膨脹閥中的針閥凍結,引起冰堵,當製冷劑不再循環時,冰被周轉熱量解凍再凍結成冰,這一過程反复循環。處理:更換儲液罐/乾燥器及壓縮機油,重新抽真空加註製冷劑
 
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